Plus de mille tués sur nos routes !

Le 18 juin 2008, le journal "Le Soir" a publié cet article très interpellant sur l'état de la sécurité en Belgique, et surtout sur la stagnation en Wallonie.

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La vitesse et l’alcool font des ravages sur les routes. Surtout en Wallonie, où le nombre de décès augmente.

La Belgique revient de loin, mais la route est encore longue en matière de sécurité routière. Ce constat global nourri par une avalanche de chiffres a été formulé ce mardi par les responsables du nouvel Observatoire pour la sécurité routière. Créée au sein de l’Institut belge pour la sécurité routière (IBSR), cette chambre de réflexion qui associe l’ensemble des acteurs concernés a pour mission d’éclairer et d’orienter les pouvoirs publics dans une matière complexe.

Mauvais élève européen. Les chiffres remis au secrétaire d’État à la Mobilité, Etienne Schouppe (CD&V), donnent à réfléchir : après des années de décroissance du nombre de victimes sur les routes, 2007 et les premiers mois de 2008 laissent apparaître une stagnation, voire une hausse, du nombre global de tués. En attendant la confirmation de ces tendances, les données livrées par l’IBSR montrent que si le nombre de tués a été divisé par trois depuis 1970, la Belgique demeure parmi les mauvais élèves, avec 1.069 tués en 2006. Par comparaison, le nombre de décès enregistrés en Belgique (10,2 pour 100.000 habitants) équivaut à plus du double des Pays-Bas (4,5) et se situe au-dessus de l’Allemagne (6,2) ou de la France (7,7).

Le triste record wallon. Comme le détaille l’infographie, les statistiques montrent que la Wallonie compte proportionnellement plus d’accidents que le reste de la Belgique. En 2006, 503 décès étaient dénombrés au Sud du pays contre 495 en 2005. Ce qui représente 43 tués pour 1.000 accidents contre 20 en Flandre et 10 en Région bruxelloise (26 décès en 2006). La Wallonie est en outre la région où le nombre de tués ne baisse pas. Les accidents qui ont lieu en et hors agglomération sont deux fois plus graves qu’en Flandre. Avec un réseau moins dense, la Wallonie connaît une proportion plus élevée d’accidents la nuit et en journée le week-end. Sur les voiries à 70 km/h, on note une augmentation de 39 % du nombre de tués.

Des poids lourds meurtriers. De son côté, la Région flamande compte proportionnellement plus d’accidents aux heures de pointe, mais moins les nuits de week-end et le dimanche. Fait éloquent : 40 % des tués en Flandre ont été victimes d’un accident impliquant au moins un poids lourd, alors que ceux-ci ne représentent que 17,4 % du nombre de véhicules kilomètres parcourus. Les cyclistes (16 % des victimes) et les motards (12 %) sont plus exposés en Flandre.

Des accidents… sans obstacle. Fait notable, 61 % des accidents se produisent « sans partenaire conflictuel ». Soit des automobilistes seuls au volant qui perdent les pédales et le contrôle du véhicule avant de provoquer un accident ou de se planter dans un arbre (22 %). « La fatigue, la vitesse inadaptée et la conduite sous influence de la boisson ou de médicaments expliquent en grande partie ces accidents, remarque Miren Scheers, directrice d’étude à l’IBSR. Dans 30 % des cas, il n’y a même pas d’obstacle ! » L’inexpérience se paie cash : les 18-24 ans demeurent la première tranche d’âge victime de la route dans les trois Régions.

Viser 500 victimes en 2015. Face à ces sombres constats, le secrétaire d’État à la Mobilité réaffirme l’ambition de ramener le nombre de tués à 750 d’ici 2010 et 500 à l’échéance 2015. Comment ? Évacuant une question relative au permis à point et appelant à davantage de sévérité, notamment du côté wallon, Etienne Schouppe déclare attendre les recommandations de la « task force » sécurité routière. « Une note cadre est attendue pour l’automne, répond le ministre. Elle mettra l’accent sur les mesures qui seront prises en matière de politique criminelle et de communication vis-à-vis des groupes cibles en vue d’atteindre les objectifs… »

SCHOUNE,CHRISTOPHE

Etalle - RTBF - L'émission "Au Quotidien" du 15 septembre 2008

Le 25 août 2008, une équipe de l'émission "Au Quotidien" est venue enregistrer un reportage sur les problèmes de vitesse à Villers-sur-Semois.

Ce reportage a été diffusé ce lundi 15 septembre dans l'émission "Au Quotidien". Nous tenons à remercier la RTBF et ses équipes qui offrent aux citoyens le droit de s'exprimer.

Nous avons accepté de ne pas rediffuser le reportage de la RTBF. Vous pourrez visionner ce reportage pendant une certaine période sur le site de la RTBF (http://www.rtbf.be/) et sur le site de l'émission Au Quotidien (http://www.auquotidien.be/).

Etalle - Villers-sur-Semois - Rentrée des classes remarquée

A Villers-sur-Semois, les panneaux ne résistent pas !!!

Ce 1er septembre 2008, jour de rentrée scolaire pour les enfants de l'école de Villers-sur-Semois, un des panneaux délimitant la zone 30 km/h a été retrouvé couché sur le sol.

Sans commentaire ...

Villers-sur-Semois - La sécurité routière à l'image de ses panneaux !

En mai 2008, ce joli panneau qui se trouvait aux abords de l'école de Villers-sur-Semois (qui soit dit en passant est une zone 30 km/h) a été décapité. Reconnait-on la sécurité routière dans un village à l'état de délabrement de ses panneaux de signalisation ?

http://www.objectif-plume.net/indexPixelpost.php?showimage=834

Villers-sur-Semois - Un problème entre Marbehan et Etalle

Villers-sur-Semois est un point noir sur le tracé qui relie Etalle à la gare de Marbehan. La zone d'Harinsart qui se trouve également sur ce tracé a été sécurisée. Nous espérons obtenir des avancées semblables pour Villers-sur-Semois.

Villers-sur-Semois - Toutes les photos du site www.etalle.org

Signez notre pétition pour un village plus sûr à Villers-sur-Semois

Si comme nous vous trouvez qu'il y a beaucoup trop de trafic dans notre village, que les véhicules y circulent beaucoup trop vite et que vous êtes inquiets !

Alors vous pouvez nous soutenir dans notre action en imprimant et en signant tout simplement le document suivant:

http://www.canivet.com/etalle/2008-05-22-etalle-villers-sur-semois-petition.pdf

Vous pouvez le déposer dans notre boîte au numéro 11 rue des Aunés à 6740 Villers-sur-Semois. Vous pouvez également nous le retourner signé par voie postale ou par courrier électronique à l'adresse eric@canivet.com

De nombreux animaux ont déjà été sacrifiés.De très nombreux accidents se sont déjà produits.N'attendons pas que des vies humaines soient elles aussi sacrifiées.

34 signatures déjà !

En date du 7 juin 2008, 34 personnes ont signé notre pétition. C'est également ce 7 juin 2008 que nous avons remis notre pétition en main propre à Monsieur Guy Charlier. Nous attendons maintenant son bon vouloir et sa réponse constructive !

Cette situation dure déjà depuis des années, et il est important que cela cesse.

Nous comptons sur votre soutien.

Etalle - Villers-sur-Semois - Un nouvel accident rue des Aunés à Villers-sur-Semois

Dans la nuit du dimanche 10 au lundi 11 août, lors du week-end "Fancy Fair" de Villers-sur-Semois, un nouvel accident s'est produit. Cela porte à 3 le nombre d'accidents en moins d'un mois:

Un véhicule quittant Villers-sur-Semois est sorti de sa trajectoire et a terminé sa course dans le fossé. Fort heureusement, celui-ci n'a blessé personne. La panneau qui se trouvait à la sortie du village a du avoir très chaud, mais il était toujours debout ! Son frêre, lui, n'avait pas eu cette chance quelques jours plutôt !

Etalle - Villers-sur-semois - 100 km/h dans une zone 50 km/h !

Il ne faut pas rester en poste longtemps pour constater de nombreux excès de vitesse flagrants. Les vidéos suivantes vous montre la vitesse excessive à laquelle roulent beaucoup trop de conducteurs. Les pouvoirs communaux ainsi que la police connaissent la situation mais aucune mesure radicale n'a été prise à ce jour. Il y a bien quelques contrôles répressifs mais ceux-ci restent trop ciblés. Les chauffards eux n'ont pas d'heure ! Nous attendons de la commune d'Etalle qu'elle prenne ses responsabilités et qu'elle mette en place un dispositif mettant fin une fois pour toute à ces violations ininterrompues du code de la route, et ceci pour la sécurité de tous !

Etalle - Villers-sur-Semois - La voiture tue !

La voiture est une arme: elle tue si elle n'est pas utilisée avec maturité, prudence, précaution, sécurité ... Si vous parcourez les différents sites internet et blogs concernant la sécurité routière et les différents accidents de la route, vous y trouvez des témoignages et des slogans chocs:

"Vous rouliez juste un peu vite, vous l'avez juste un peu tué."

"Vous avez juste oublié un clignotant, il est juste un peu mort"

"Vous êtes passé à l'orange, il passera juste sa vie à l'hôpital"

"Un accident de la route a fait quatre morts",
"Collision mortelle entre un camion et une voiture",
" ... tué dans un accident de voiture.",
"Une voiture a percuté ...",
"Un poids-lourd a écrasé ...",
"Trop d’accidents fleurissent nos routes.",
"Victime d'un accident de voiture ...",
"Un terrible accident de voiture ...",
"accident de voiture mortel à ...",
"Accident avec la voiture d'un copain.",
"Des piétons fauchés par une voiture.",
"... grièvement blessé dans un accident de voiture.",
"Effroyable accident de voiture en ...",
"Enorme accident de voiture ..."

Toutes ces phrases existent pour nous rappeller que la voiture blesse, fauche, percute, écrase, renverse, bouscule, estropie ... elle tue et elle ne ressuscite pas !

Etalle - Villers-sur-semois - Vidéo d'excès de vitesse disponibles sur YouTube

http://fr.youtube.com/ecanivet

Vous pouvez dès à présent trouver les vidéos de ce site sur YouTube

Etalle - Villers-sur-Semois - 2 accidents dans la même nuit !

Dans la nuit du dimanche 27 juillet au lundi 28 juillet 2008, lors du week-end "Beach Volley" de Sainte-Marie-sur-Semois, 2 accidents se sont produit :

Vers 0 :30, un premier véhicule venant de Sainte-Marie-sur-Semois a heurté le ralentisseur situé à l’entrée de Villers-sur-Semois. Ce véhicule a endommagé une de ses jantes et a tenté de continuer sa route avec un pneu crevé. Celui-ci produisait un énorme vacarme. Il s’est arrêté par deux fois dans le village de Villers-sur-Semois avant de finalement s’immobiliser. Ce véhicule est resté stationné durant deux jours à la sortie du village en direction de Mortinsart.

Vers 1 :00 du matin, un second véhicule de marque Renault Clio venant de Sainte-Marie-sur-Semois a raté son entrée dans le village et a heurté le côté gauche du ralentisseur situé à l’entrée de Villers-sur-Semois. Il a décapité un poteau de signalisation et a terminé sa course dans le caniveau situé en face du numéro 13 rue des aunés. La police est arrivée sur les lieux. Ensuite une ambulance a embarqué le jeune conducteur qui était manifestement blessé et qui conduisant également sous l’influence de l’alcool. Une dépanneuse a extrait le véhicule accidenté du caniveau et les pompiers ont débarrassé la route de ses débris de verre. L’ensemble des opérations s'est passé entre 1 et 3 heures du matin.

Cette fois, c'était un panneau.
Et si la prochaine fois c'était un enfant ?

Villers-sur-semois - La vitesse excessive augmente le risque d'accident et modifie le comportement des automobilistes

Il est très fréquent de voir un automobiliste rouler à vive allure lors de son entrée dans le village, et refuser de céder le passage au véhicule sortant, alors que celui-ci a la priorité. C'est ce que vous allez découvrir dans la vidéo suivante:

Villers-sur-Semois - Excès de vitesse ! On roule vite, et même la nuit !

En pleine nuit, ce véhicule a mis 4.5 secondes pour parcourir la distance séparant les 2 ralentisseurs, il roulait donc à une vitesse moyenne de 100 km/h au lieu de 50 km/h

Les Belges continuent à rouler trop vite !

22.07.08 - 12:18 L'Institut belge pour la sécurité routière a présenté mardi, en présence du secrétaire d'Etat à la Mobilité Etienne Schouppe, une nouvelle campagne contre la vitesse excessive ou inadaptée. Sous le slogan "Si vous roulez trop vite, vous ne le (la) verrez pas", la campagne sera officiellement lancée le 28 juillet prochain.
"Si l'on veut atteindre l'objectif de réduire de moitié le nombre de tués sur nos routes d'ici 2010, il est grand temps d'intervenir", a commenté Etienne Schouppe, rappelant que chaque année, environ 300 personnes décèdent dans des accidents directement liés à une vitesse excessive ou inadaptée.
Insistant sur le constat que la vitesse augmente le risque d'accidents et aggrave les conséquences de ceux-ci, le secrétaire d'Etat a ajouté qu'"une augmentation ou une réduction, même minime, de la vitesse influence fortement le risque d'accidents et leur gravité". "Ainsi, une hausse de la vitesse moyenne de 1 km/h entraîne une augmentation de 2 pc des accidents sur autoroute et de 4 pc en agglomération", a-t-il illustré. Selon lui, un abaissement de 2 km/h de la vitesse moyenne permettrait de "sauver 120 vies par an".
Alors que 63,1 pc des personnes interrogées dans le cadre de mesures d'attitudes réalisées par l'IBSR en 2006 estiment que rouler vite est socialement inacceptable et que 76,6 pc disent que cela revient à mettre sa propre vie et celle d'autrui en jeu, le comportement des automobilistes reflètent peu ces déclarations. Ainsi, les mesures de l'IBSR indiquent que les limitations de vitesse sur les routes belges ne sont que modérément respectées, particulièrement sur les voiries à 70 km/h.
Selon l'IBSR et Etienne Schouppe, il est donc essentiel d'inciter les usagers de la route à réfléchir à leur comportement en matière de vitesse et les encourager à prendre leurs responsabilités dans le trafic.
La campagne sera donc relayée par les services de police, qui ont été sollicités pour effectuer des contrôles aux endroits à risques. Les conducteurs en excès de vitesse risquent au moins une perception immédiate de 50 euros, un montant qui augmente par km/h supplémentaire. Les contrevenants dépassant la vitesse autorisée de plus de 40 km/h sont pour leur part directement renvoyés devant le tribunal et déchus de leur permis de conduire pour une période de 8 jours à 5 ans.
La campagne, organisée en collaboration avec les AP Assurances, se déclinera notamment sous la forme d'affiches placées le long des autoroutes jusqu'au 24 août, d'affichettes, d'un spot TV et de la distribution de disques en papier représentant les distances d'arrêt en fonction des vitesses pratiquées.

Sources RTBF: http://www.rtbf.be/info/societe/sante/les-belges-continuent-a-rouler-trop-vite

Villers-sur-Semois - Encore beaucoup trop d'excès de vitesse !

Malgré les quelques contrôles répressifs effectués par la police, il y a encore beaucoup trop d'excès de vitesse à Villers-sur-Semois, qui reste une zone de transit entre Etalle et la gare de Marbehan.

Par exemple, ce chauffeur qui traverse une agglomération où la vitesse est limitée à 50 km/h ne semble guère s'en soucier !

Il faut exactement 9 secondes à un véhicule roulant à 50 km/h compteur pour se déplacer d'un ralentisseur au suivant. Ce véhicule a mis 4.5 secondes. Un rapide calcul nous indique qu'il roulait à une vitesse moyenne de 100 km/h entre ces deux points en sortant du village. CQFD !

Cet autre véhicule a égalisé le même triste record mais cette fois en entrant dans le village: sa vitesse moyenne entre les deux ralentisseurs étant de 100 km/h. Comme on peut voir que le véhicule freinait après le passage du 2ème ralentisseur, on peut en déduire qu'il roulait à une vitesse supérieure à 100 km/h lors du passage du 1er ralentisseur, et qu'il roulait à une vitesse inférieure à 100 km/h lors du passage du 2ème ralentisseur.

Etalle - Radars préventifs !

La commune d'Etalle va acquérir cinq radars préventifs. Gageons que ceux-ci seront utilisés judicieusement.

Villers-sur-Semois - Ralentisseur réparé !

Nous attendions depuis 2006 le remplacement du ralentisseur qui avait été détruit par deux accidents successifs. Celui-ci vient d'être remplacé en mai 2008. Nous remercions la commune pour ce geste symbolique.

Villers-sur-Semois - Quelques photos d'accidents

Nous ne disposons pas de photos de tous les accidents.

Visitez notre gallerie photo dans laquelle vous trouverez des images interpellantes !

http://picasaweb.google.com/eric.canivet/AccidentsVillersSurSemois

Etalle - Villers-sur-Semois - Cauchemar ou Enfer ?

Nous tenons à remercier la police qui a mis à notre disposition un radar préventif pendant quelques semaines. Ce radar nous a permis de faire prendre conscience aux usagers de notre rue de leurs vitesses excessives.

Plus de 100 km/h dans une rue ou la vitesse est limités à 50 km/h.

Et ce n'est pas le record ! Sans commentaire ...

PS: Hélas, ce type de collaboration entre police et particulier a fait grand bruit et a dérangé. La politique faisant le reste, ce radar nous a été retiré.

Villers-sur-Semois - les résultats des analyses de vitesse

Une analyse de trafic a été effectuée rue des Aunés à Villers-sur-Semois du 21 août au 3 septembre 2007. La police de la zone de Gaume nous a gentiment communiqué les résultats:

1) sous format graphique :
http://www.canivet.com/etalle/graphes.pdf

2) sous format texte
http://www.canivet.com/etalle/listes.pdf

En voici notre analyse:

Ces chiffres démontrent de façon évidente que la limitation de vitesse de 50 km/h est tout simplement bafouée, et confirme que si rien n'est mis en oeuvre, d'autres accidents se produiront et des vies humaines seront sacrifiées sur l'autel de l'immobilisme !

Etalle - La vitesse excessive à Villers-sur-Semois ...

La vitesse excessive à Villers-sur-Semois représente une menace pour ses enfants et ses habitants.

Nous avons créé un feuillet informatif à l'attention de la population. Vous pouvez consulter et imprimer ce document en cliquant sur le lien suivant:

http://www.canivet.com/etalle/feuillet_informatif.pdf

Etalle - Plus de contrôles préventifs et répressifs

De nombreux contrôles répressifs sont organisés dans la zone de police de Gaume. Ceux-ci ont pour but de prévenir les accidents en sensibilisant les conducteurs à leur vitesse excessive dans nos agglomérations. Nous tenons à remercier les agents de la circulation pour leur travail et soutien.

Etalle - Coussin Berlinois ?

Définition trouvée sur le site Wikipédia:

Un coussin berlinois est un dispositif destiné à ralentir la vitesse des automobiles sans gêner les autres usagers de la chaussée. Pour cela, il est suffisamment étroit, afin de permettre aux cyclistes de passer à droite et aux autobus de passer par dessus sans le toucher avec leurs roues, mais suffisamment large, de façon à ce que les voitures doivent au moins faire passer une roue dessus.
Les coussins berlinois sont notamment utilisés pour faire respecter les zones 30.
On les appelle « berlinois » car ils ont été expérimentés pour la première fois à Berlin, ville qui a classé près de 70 % de ses voies en zone 30.

Pétition : Respect des limitations de vitesse dans les villages pour nos enfants: A tous les parents soucieux de la sécurité de leurs enfants ...

Pétition : Respect des limitations de vitesse dans les villages pour nos enfants: A tous les parents soucieux de la sécurité de leurs enfants, avant qu’un drame ne brise leur vie.

Etalle - Contrôles répressifs à Villers-sur-Semois

Les premiers procès verbaux pour excès de vitesse ont été dressé à Villers-sur-Semois.

"Une dame qui s'était faite contrôler dans la rue des Aunés nous a téléphoné anonymement en nous demandant si nous comptions payer son amende."

Nous rappelons notre démarche: sensibiliser les véhicules aux limitations de vitesse et éviter un drame d'enfant dans notre village.

Nous tenons à remercier le commissaire DEOM de la zone de police de Gaume pour son soutien. Et surtout, continuez vos contrôles préventifs et répressifs en attendant un geste de la commune !

Etalle - Jamais ça à Villers-sur-Semois !!!

Le 26 décembre 2004, notre chat se faisait renverser par une voiture.
2005: voiture dans la parcelle voisine, côté gauche.
2006: voiture dans la parcelle voisine, côté droit.
Le 8 juin 2007, notre chat se faisait finalement tuer.
2007: voiture dans le fossé devant notre maison.
Depuis 2003, nous écrivons à la commune et nous espérons une solution efficace pour ralentir les automobilistes.
Parce que nous ne voulons pas allonger la liste ...
Que nous réserve 2008?

Etalle - LE PLAN MERCURE EST REFUSE: retour à la case départ

Nous comptions sur le Plan Mercure soumis à la Région Walonne pour l'aménagement d'une solution (et d'un trottoir) dans notre rue... PAS RETENU.
Nous voilà donc à la case départ.
En attendant mieux. En attendant un autre projet. En attendant une autre solution? En attendant... En attendant Godot, pour nos enfants, ralentissez, avant de briser une vie.
Merci.
J'ai lu dans l'Avenir du Luxembourg une histoire qui m'a interpellée... parce que j'y vois des similitudes avec l'inertie que nous constatons.
Une dame, séparée de son mari, a été tuée à l'arme blanche devant ses 4 enfants. Elle avait déposé une quinzaine de plaintes à la police et un recommandé au Procureur du Roi.
Je m'interroge.
Parfois, il est trop tard pour réagir... quand il est trop tard.

Etalle - Quel parti réagit - Le PS tient-il ses promesses après les élections?

Suite de mon pélérinage en terre sainte...
En ce 20 décembre, jour du jugement et à la veille de la venue du Père Noël... , j'espère toujours et je me suis adressée au PS. Voilà le contenu de mon message, laissé à l'adresse :
http://www.ps.be/contact/

8 janvier 2008
Après une réponse qui nous emplissait d'espoir le 20 décembre, nous attendons aujourd'hui toujours une suite donnée par le PS.

20 décembre 2007
Bravo au PS pour sa réactivité sur son site Internet: quelques minutes après avoir posté un message sur le site du PS, j'obtenais un mail personnalisé adressé émanant de Monsieur Elio Di Rupo. Je dois dire que dans mon combat au travers des institutions et administrations, c'est la première fois que je suis positivement surprise. J'attends la suite après ce début prometteur.

Etalle.org résume notre problème. Etalle.org est la réponse à l'immobilisme de notre commune SOCIALISTE (ETALLE) face à un problème de sécurité routière dans notre village où la vitesse est limitée à 50 km/h et où un flot de véhicules traverse tous les jours le village à des vitesses criminelles. De nombreux accidents se sont produits et se produiront encore.
Nous supplions la commune (M. Charlier) depuis 3 ans de mettre en place des casse-vitesse. Sans réaction.
Devant cet immobilisme et terrifiés à l'idée que nos enfants se fassent écrasés, nous nous mobilisons avec les seuls moyens à notre disposition : peinture, presse, blog... et nous dérangeons. Voilà quelques-unes de nos actions:
- Peinture sur la façade de notre maison d'un sigle 50 km/heure (voir articles dans l'Avenir du Luxembourg (30/11/07 - rubrique Etalle)
- Création d'un blog www.etalle.org
- Communication avec la presse
- Nombreux courriers à la commune d'Etalle
- Nombreux courriers au cabinet du Ministre Antoine qui vient de nous signifier son incompétence et nous renvoie vers Monsieur Charlier
- Nombreux courriers à la police de Gaume
D'autres actions sont en préparation.
Pouvons-nous, en tant que citoyen, espérer que le code de la route soit respecté afin que nos enfants puissent se déplacer en toute sécurité?
Quel recours a le citoyen si les politiques en place refusent de bouger?
L'inconscience du bourgmestre en place finira par coûter la vie à des enfants.
Pouvons-nous compter sur les représentants élus pour qu'ils écoutent et agissent enfin?
Nous sommes dépourvus face à l'inertie des élus en place.
Merci de nous faire part de votre avis ou politique en la matière.
Nos nombreux courriers adressés aux politiques sont restés sans réponse; nous espérons que vous ne ferez pas de même.

Etalle - Droit de réponse à la commune d'Etalle et aux pouvoirs décisionnaires

Premièrement, restituons le temps et le contexte.
Voilà plus de 3 ans que nous nous battons pour que la limite de vitesse soit respectée dans notre village.
Il ne s'agit pas "du jour au lendemain" comme le dit Monsieur Charlier. Oui, le temps passe vite quand on exerce son métier avec passion et qu'on sert ses concitoyens. D'autre part il semblerait que notre message ne soit toujours pas bien passé: nous ne voulons pas "barrer les routes" : -), nous souhaitons que la vitesse de 50 km/h soit respectée.
Villers-sur-Semois, comme de nombreux villages de la province a une vocation agricole: les aménagements que nous proposons en tiennent compte. Nous ne souhaitons pas nuire au bon fonctionnement de la vie agricole. En instaurant des coussins berlinois de 180 cm et des chicanes, les tracteurs et camions passent sans ennui. Les automobilistes eux doivent freiner. En faisant des contrôles et en verbalisant, nous ne sanctionnons pas non plus le monde agricole.
- En ce qui concerne les aménagements prévus dans le plan Mercure - si Villers-sur-Semois passait... ce qui n'est pas du tout dit, une précision : ce n'est pas un trottoir qui empêchera les automobilistes de rouler vite. Il s'agit ici d'une dépense nécessaire (nous ne pouvons pas marcher sur la route) mais ne mélangeons pas tout: il ne s'agit pas d'un aménagement en vue de faire ralentir les automobilistes. Et dépenser cette somme en insinuant que cela règlera le problème de vitesse est une ineptie: nous allons vers un nouvel échec, comme pour les travaux de rétrecissement de chaussée.
- Le moyen de faire respecter la vitesse dans 104 rues sur la commune est donc d'appliquer le code de la route, d'effectuer des contrôles et d'appliquer des sanctions - et que cela se sache, comme chez nos amis voisins à quelques kilomètres. Parallèlement faire des aménagements efficaces (voir Habay) pour les zones dangereuses comme à Vance, Sainte-Marie, Villers-sur-Semois.

Etalle - Quel parti réagit - qui tient ses promesses après les élections? PAS LE MR!

Puisque les politiciens sont à l'écoute des citoyens, qu'on les a élus afin qu'ils oeuvrent dans notre intérêt, je vais régulièrement m'adresser aux différents partis en leur expliquant notre problème de vitesse. Je ferai part sur ce blog :
- de ma demande (et de la date)
- de leur réponse (si réponse il y a) et de la date de leur réponse
J'espère ainsi mobiliser les bonnes volontés et les bonnes idées et faire bouger la rue.

8 janvier 2008
MR = SILENCE RADIO
Plus d'un mois depuis le 6 décembre, toujours pas de réponse du côté du MR.
Je me demande à quoi servent ces sites... et pourquoi ils mettent en ligne des formulaires de contact. Allons allons... soyons sérieux.
En matière de sites institutionnels, idem... ce n'est jamais de leur compétence. Compétence, oui. Là est bien la question! Qui est compétent pour répondre à une question concrète en Belgique: un casse-vitesse dans une rue où l'on se joue de la vie des enfants.

MR = SILENCE RADIO :
En la veille de la venue du Père Noël, et d'un gouvernement intérimaire pour notre Belgique... toujours pas de message du MR. Je me demande combien coûtent tous ces sites institutionnels au contribuable... Il y a toujours des champs obligatoires pour remplir les formulaires, si seulement les réponses pouvaient également le devenir. Je me demande aussi, si je traitais mes impôts et mes devoirs de citoyens avec la même nonchalance, comment ces politiciens réagiraient... probablement plus rapidement.
Mon problème est probablement trop concret!

En ce 6 décembre, jour des enfants et de la venue de Saint-Nicolas, je me suis adressée au MR. Voilà le contenu de mon message, laissé à l'adresse :
http://www.mr.be/Contactez-nous/index.php

Etalle.org résume notre problème. Etalle.org est la réponse à l'immobilisme de notre commune (ETALLE) face à un problème de sécurité routière dans notre village où la vitesse est limitée à 50 km/h et où un flot de véhicules traverse tous les jours le village à des vitesses criminelles. De nombreux accidents se sont produits et se produiront encore.
Nous supplions la commune (M. Charlier) depuis 3 ans de mettre en place des casse-vitesse. Sans réaction.
Devant cet immobilisme et terrifiés à l'idée que nos enfants se fassent écrasés, nous nous mobilisons avec les seuls moyens à notre disposition : peinture, presse, blog... et nous dérangeons. Voilà quelques-unes de nos actions:
- Peinture sur la façade de notre maison d'un sigle 50 km/heure (voir articles dans l'Avenir du Luxembourg (30/11/07 - rubrique Etalle)
- Création d'un blog www.etalle.org
- Communication avec la presse
- Nombreux courriers à la commune d'Etalle
- Nombreux courriers au cabinet du Ministre Antoine
- Nombreux courriers à la police de Gaume
D'autres actions sont en préparation.
Pouvons-nous, en tant que citoyen, espérer que le code de la route soit respecté afin que nos enfants puissent se déplacer en toute sécurité?
Quel recours a le citoyen si les politiques en place refusent de bouger?
L'inconscience du bourgmestre en place finira par coûter la vie à des enfants.
Pouvons-nous compter sur les représentants élus pour qu'ils écoutent et agissent enfin?
Nous sommes dépourvus face à l'inertie des élus en place.
Voilà plus de 3 ans que nous nous mobilisons - sans résultat.
Merci de nous faire part de votre avis ou politique en la matière.
Nos nombreux courriers adressés aux politiques sont restés sans réponse; nous espérons que vous ne ferez pas de même.

Etalle - Villers-sur-Semois - L'avenir du Luxembourg - Edition du 30 novembre 2007 - 2ème article

Nous tenons à remercier l'avenir du Luxembourg pour avoir relayé notre message auprès de ses lecteurs le 30 novembre 2007. Fort heureusement, les citoyens ont encore des moyens d'expression.
* Vous pouvez cliquer sur l'image afin de visualiser l'article.

Etalle - Villers-sur-Semois - L'avenir du Luxembourg - Edition du 30 novembre 2007 - 1er article

Nous tenons à remercier l'avenir du Luxembourg pour avoir relayé notre message auprès de ses lecteurs le 30 novembre 2007. Fort heureusement, les citoyens ont encore des moyens d'expression.
* Vous pouvez cliquer sur l'image afin de visualiser l'article.

Etalle - Analyseurs de trafic

Le lundi suivant la parution d’un article dans l’Avenir du Luxembourg concernant la vitesse excessive à Etalle (édition du 18 août 2007), une équipe de la Police est venue placer un analyseur de trafic dans la rue des Aunés à Villers-sur-Semois. Nous vous communiquerons les résultats des analyses ultérieurement.

Voici un exemple concret d’analyse de trafic réalisé dans le zone de police des 3 vallées :

L'école de Presgaux
L'analyseur de trafic du 06 novembre au 10 novembre 2006
88% des véhicules roulent au-dessus de la vitesse autorisée soit 30 Km/h.
http://www.zpdes3vallees.be/radar%202006.htm

P.-S. : ZP pour Zone de Police des 3 Vallées

Etalle - Villers-sur-Semois - Accident après accident, les ralentisseurs ne font pas le poids !

Accident après accident, le ralentisseur situé rue des Aunés à Villers-sur-Semois n'a pas fait le poids ! Bien que les services communaux le rafistolait au fur et à mesure, il a fini par céder ! Force est de constater qu'il n'était pas inutile puisque, bien en vue, il mettait encore certains véhicules en difficulté ! C'est peut être pour cette raison d'efficacité que la commune ne l'a toujours pas réparé ! Depuis 2006, nous attendons toujours au minimum son remplacement !

René Cornet, fermier bien connu à Villers-sur-Semois s'est vu refuser la priorité alors qu'il se présentait avec son tracteur schafer à l'entrée du ralentisseur. Le véhicule venant de Sainte-Marie roulait tellement vite qu'il a forcé le passage, forçant René et son tracteur à heurter l'un des deux bacs du ralentisseur. René fût éjecté de son tracteur et fût laissé inconscient au bord de la route, alors que le chauffard pris la fuite. René s'en tira fort heureusement avec un bon mal de tête et deux côtes cassées.

Moralité: les conducteurs sont tellement conscients de leurs excès de vitesse qu'ils en deviennent même inciviques et qu'ils fuient leurs responsabilités !

Etalle - Sortie de route à Villers-sur-Semois le 7 juillet 2007

Le 7 juillet 2007 au matin, un véhicule venant de Sainte-Marie-sur-Semois a traversé le ralentisseur se trouvant à l'entrée du village et s'est retrouvé en difficulté à hauteur de celui-ci. Selon les traces de pneu laissées sur la route, il a failli emboutir 2 voitures en stationnement, et afin d'éviter celles-ci, le véhicule a effectué un demi-tour et est venu terminer sa course dans le caniveau se trouvant devant une habitation. Sans caniveau, le véhicule aurait soit terminé sa course dans la façade de la maison, soit il aurait embouti le véhicule se trouvant en stationnement sur le parking devant la maison. Il subsite peu de doutes quant à la vitesse à laquelle roulait le véhicule.

Etalle - Guy Charlier - Le "Petit Père" d'Etalle !

Sur le site de "la libre" à l'adresse suivante http://communales2006.blogs.lalibre.be/luxembourg/ vous trouverez un article éloquent qui vous fera comprendre pourquoi une seule personne décide de l'avenir des Stabulois, et pourquoi également rien ne bouge en matière de sécurité routière. Si vous interrogez la police, les habitants ... tout le monde vous répondra que le bourgmestre n'a pas la volonté de faire bouger les choses. Vive la démocratie !

Le «petit père» d'Etalle
Il n'hésite jamais à interpeller la presse en conseil si des articles lui ont déplu, ses joutes orales avec l'opposition -en particulier, un conseiller CDH- sont mémorables. Il gère la commune comme une affaire de famille, avec d'incontestables acquis et l'appui d'aides fidèles jusqu'en haut du PS. «Il», c'est Guy Charlier, bourgmestre d'Etalle et ex-sénateur. Un homme autant haï qu'adulé. Et qui peut partir aux élections le coeur plus que tranquille, au point que l'on peut se demander s'il n'y aurait pas là un problème de démocratie. Et pour cause puisque, jusqu'à présent, il n'y aura plus qu'Ecolo pour seule opposition. Une partie de cette dernière ne se représente plus, tandis qu'une autre devrait aller rejoindre la liste du bourgmestre, qui ratissera on ne peut plus large...M.VDM. (17/05/06)

Etalle - Villers-sur-Semois - Vitesse excessive sur la voie rapide Etalle Marbehan ! 90, 100, 110, 120 ... au lieu de 50 km/h

Vous roulez vite et ça se voit ! Depuis 2003 et malgré nos nombreux rappels, l'administration communale ainsi que la police de gaume n'ont pris aucune mesure de répression des excès de vitesse à Villers-sur-Semois. Voici en vidéo un des nombreux excès de vitesse ! Dans cette vidéo qui dure 3 secondes, vous voyez un véhicule entrer dans le village et traverser un ralentisseur ! Avez-vous vu le véhicule ralentir ?

Etalle - Aidez-nous à dresser la carte des problèmes de sécurité routière dans la commune d'Etalle !

Vous habitez Etalle ou l'un de ses villages, alors vous connaissez très certainement les points noirs ! Ces endroits où on roule vite et où la sécurité des usagers faibles est menacée ! Alors aidez-nous à dresser la carte des problèmes de sécurité routière dans la commune d'Etalle.

Pour cela, vous pouvez:

1. poster votre commentaire sur ce site en prenant bien soin d'y laisser vos coordonnées (adresse email, ou coordonnées postales, ou numéro de téléphone ...) et nous vous recontacterons dès que possible.
2. nous envoyer un email à l'adresse eric@canivet.com en mentionnant Etalle dans le sujet.
3. nous envoyer un courrier postal à l'adresse suivante: Eric Canivet, rue des Aunés 11, 6740 Villers-sur-Semois
4. nous contacter par téléphone au numéro suivant: 063 45 71 53 ou + 32 63 45 71 53
   

Merci.

Etalle - Le projet MERCURE: à des années lumières de la terre ?

Le projet MERCURE: projet abouti ou placébo ?

au lieu de l'acronyme suivant:

Mieux
Eclairer
Rechercher la
Convivialité des
Usagers grâce à la
Rénovation et à l'
Entretien

on pourrait plutôt entrevoir l'acronyme suivant:

Marre d'
Entendre
Râler les
Citoyens
Usagers des
Rues de l'
Entité d'Etalle !

Dans le bulletin communal n°4 de septembre-octobre 2007:

"Lancé en juin 2005, la plan MERCURE concerne les projets innovants et de qualité dont l'objectif est de sécuriser les déplacements des usagers les plus vulnérables et d'améliorer le cadre de vie de la population de jour comme de nuit. L'an dernier, l'accent a été mis sur la rénovation et la convivialité puisque le plan Mercure a permis de réaliser la nouvelle place des Chasseurs Ardennais à Etalle. Cette année, le conseil communal a, sur proposition du collège, introduit un dossier axé sur l'amélioration de la sécurité des usagers faibles dans divers quartiers nouvellement lotis et construits de l'entité (réalisation de trottoirs et filets d'eau, aménagement d'une haie à certains endroits pour séparer les circulations piétonne et automobile, ...). La réponse du Ministre André Antoine est attendue courant octobre 2007. Le subside, s'il est accordé, couvrira 80% du montant total des travaux, lesquels ne peuvent cependant excéder 250.000€. Il va de soi que les quelque ... 104 rues de l'entité ne peuvent être concernées. Des choix doivent donc être opérés, en espérant un prolongement de cette action les années à venir ..."

Merci à la commune pour cette note d'espoir. Si nous lisons bien entre les lignes, il nous faudra attendre 52 à 104 ans (à raison de 1 à 2 rues par année) avant de pouvoir bénéficier d'une solution de sécurité temporairement insuffisante dans chaque rue des villages de l'entité, et probablement 2 à 3 fois plus avant d'espérer une solution efficace et définitive ! Avec un peu de chance, la téléportation aura été inventée d'ici là, et tout cet argent dépensé n'aura servi à rien ! C'est probablement le raisonnement que tient notre commune, quel don d'anticipation ! Chapeau !

Pour rappel, nous demandons:

1. des contrôles radars réguliers dans la commune d'Etalle est ses villages, principalement aux entrées et sorties des zones d'habitation, à l'intérieur des zones habitées et dans les zones 30 km/h à proximité des écoles
2. des ralentisseurs efficaces, et non des solutions inefficaces comme celles actuellement mises en oeuvre
3. des trottoirs sécurisés permettants à nos enfants de rejoindre leur école en toute sécurité

Etalle - Sortie de route spectaculaire le 25 décembre 2005 !

Dans la saga "Ne vous inquiétez pas, tout va bien, la commune et la police veillent !", nous allons vous faire partager certaines de nos émotions ! En guise de premier exemple, voici une première sortie de route qui s'est produite le 25 décembre 2005 vers 2 heures du matin dans la rue des Aunés à Villers-sur-Semois. Le véhicule venait de Sainte-Marie-sur-Semois et se dirigeait vers le centre de Villers-sur-Semois à toute allure. Le véhicule a terminé sa course dans une cloture après avoir glissé dans le pré sur une longueur de 70 mètres. Aujourd'hui, une nouvelle construction se trouve sur cette même trajectoire ! Dormez sur vos deux oreilles !

85 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 65 km/h décèdent.

La vitesse est l'une des principales causes de l’insécurité routière. Elle a non seulement une influence sur l’insécurité routière objective, à savoir le nombre d’accidents et leur gravité, mais elle se trouve également à la base d’un problème subjectif d’insécurité.
Rouler trop vite accroît le nombre d’accidents.
Plus on roule vite, plus le temps disponible pour éviter une collision est réduit. Plus élevée est la vitesse, plus grande est la distance d’arrêt.
A une vitesse de 70 km/h, sur une chaussée sèche et avec un véhicule en parfait état, il faut 44,5 mètres pour s’arrêter. A 50 km/h, il en faut 27,5 et à 30 km/h, il en faut encore 13,5 !

Rouler trop vite accentue la gravité des accidents.
L’impact de la vitesse à laquelle survient la collision est particulièrement important pour les usagers doux.
5 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 30 km/h décèdent.
45% des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 50 km/h décèdent.
85 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 65 km/h décèdent.
Aux abords des écoles, ce ne sont pas n'importe quels piétons, cyclistes, ou cyclomotoristes qui circulent. Ce sont des enfants et des jeunes, usagers de la route particulièrement vulnérables étant donné les caractéristiques de leur âge. C'est pourquoi une vitesse maximale de 30 km/h aux abords des écoles apparaît comme une évidence.

Les statistiques d’accidents (de l'année 2000) montrent que :
• Les jeunes de 0 à 19 ans représentent 25% du nombre total de piétons décédés dans les 30 jours et blessés graves.
• Les jeunes de 10 à 19 ans représentent 25% du nombre total de cyclistes décédés dans les 30 jours et blessés graves.
• Les jeunes de 16 à 20 ans représentent 51% du nombre total de cyclomotoristes décédés dans les 30 jours et blessés graves.

Traverser un village à grande vitesse: quel réel avantage ?

En traversant un village en France, je voyais un panneau d'affichage lumineux à l'entrée du village:
il comparait le temps de trajet en respectant les limites de vitesse et en dépassant les limites de vitesse de plus de 30 km/h ... la différence était de moins d'une minute ...
Est-ce que le risque en vaut la chandelle ?
Cela vaut-il la peine de renverser un enfant ou de le mutiler à vie pour gagner quelques secondes ?
Alors en traversant les villages, pensez-y ... et pour nos enfants, roulez prudemment !