Etalle - Sortie de route à Villers-sur-Semois le 7 juillet 2007

Le 7 juillet 2007 au matin, un véhicule venant de Sainte-Marie-sur-Semois a traversé le ralentisseur se trouvant à l'entrée du village et s'est retrouvé en difficulté à hauteur de celui-ci. Selon les traces de pneu laissées sur la route, il a failli emboutir 2 voitures en stationnement, et afin d'éviter celles-ci, le véhicule a effectué un demi-tour et est venu terminer sa course dans le caniveau se trouvant devant une habitation. Sans caniveau, le véhicule aurait soit terminé sa course dans la façade de la maison, soit il aurait embouti le véhicule se trouvant en stationnement sur le parking devant la maison. Il subsite peu de doutes quant à la vitesse à laquelle roulait le véhicule.

85 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 65 km/h décèdent.

La vitesse est l'une des principales causes de l’insécurité routière. Elle a non seulement une influence sur l’insécurité routière objective, à savoir le nombre d’accidents et leur gravité, mais elle se trouve également à la base d’un problème subjectif d’insécurité.
Rouler trop vite accroît le nombre d’accidents.
Plus on roule vite, plus le temps disponible pour éviter une collision est réduit. Plus élevée est la vitesse, plus grande est la distance d’arrêt.
A une vitesse de 70 km/h, sur une chaussée sèche et avec un véhicule en parfait état, il faut 44,5 mètres pour s’arrêter. A 50 km/h, il en faut 27,5 et à 30 km/h, il en faut encore 13,5 !

Rouler trop vite accentue la gravité des accidents.
L’impact de la vitesse à laquelle survient la collision est particulièrement important pour les usagers doux.
5 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 30 km/h décèdent.
45% des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 50 km/h décèdent.
85 % des piétons qui sont renversés par un véhicule roulant à du 65 km/h décèdent.
Aux abords des écoles, ce ne sont pas n'importe quels piétons, cyclistes, ou cyclomotoristes qui circulent. Ce sont des enfants et des jeunes, usagers de la route particulièrement vulnérables étant donné les caractéristiques de leur âge. C'est pourquoi une vitesse maximale de 30 km/h aux abords des écoles apparaît comme une évidence.

Les statistiques d’accidents (de l'année 2000) montrent que :
• Les jeunes de 0 à 19 ans représentent 25% du nombre total de piétons décédés dans les 30 jours et blessés graves.
• Les jeunes de 10 à 19 ans représentent 25% du nombre total de cyclistes décédés dans les 30 jours et blessés graves.
• Les jeunes de 16 à 20 ans représentent 51% du nombre total de cyclomotoristes décédés dans les 30 jours et blessés graves.

Traverser un village à grande vitesse: quel réel avantage ?

En traversant un village en France, je voyais un panneau d'affichage lumineux à l'entrée du village:
il comparait le temps de trajet en respectant les limites de vitesse et en dépassant les limites de vitesse de plus de 30 km/h ... la différence était de moins d'une minute ...
Est-ce que le risque en vaut la chandelle ?
Cela vaut-il la peine de renverser un enfant ou de le mutiler à vie pour gagner quelques secondes ?
Alors en traversant les villages, pensez-y ... et pour nos enfants, roulez prudemment !

30 km/h devant les écoles a du sens: explications

Combien d'enfants seront-ils un jour meurtris dans leur chair, sacrifiés sur l'autel d'une vitesse inappropriée, d'un chauffard inconscient, d'un réflexe tardif, d'une insouciance enfantine toute naturelle ? Combien partiront un matin vers l'école et n'en reviendront pas, fauchés dans leurs jeunes années ? Aucune bonne raison n'existe qui puisse justifier ou atténuer la faute commise par le conducteur qui roulait trop vite, surtout aux abords d'une école et sur les chemins de village qui y mènent.
CE CHAUFFARD... CE POURRAIT-IL QUE CE SOIT VOUS ?
RESPECTEZ-VOUS LES LIMITES DE VITESSE ?

Etalle - L'avenir du Luxembourg - Edition 18 août 2007

Nous tenons à remercier l'avenir du Luxembourg pour avoir relayé notre message auprès de ses lecteurs le 8 août 2007.

Etalle - Respectez les limitations de vitesse dans nos villages !

On roule vite dans les villages de l'entité d'Etalle.
Nous essayons depuis 4 ans d'obtenir un ralentisseur de vitesse efficace dans notre rue où la vitesse est limitée à 50 km/h et où les excès de vitesse sont supérieurs à ... 120 km/h. De nombreux accidents se sont déjà produits.
Depuis 4 ans, nous nous adressons aux différentes autorités: policières, judiciaires et communales, mais aucune mesure efficace n'est appliquée et nous avons le sentiment d'être pris en otage par les décisionnaires - en l'occurence la commune qui ne veut pas prendre de mesures radicales en matière de sécurité routière.
A quoi sert un sigle 30 km/h aux abords des écoles si personne ne sanctionne les délits? Faut-il des morts pour avoir des actes?
"Mais tout le monde se plaint qu'on roule vite!" - réponse laconique de la police d'Etalle et de la commune!
"Ce n'est pas la priorité de Guy Charlier!", "La commune ne nous donne pas les moyens, nous n'avons qu'un radar pour toute l'entité", "Le service incendie ne veut pas de casse-vitesse", "La seule chose à faire, c'est éduquer les gens - il faut que les gens changent - ils roulent lentement devant chez eux, mais ailleurs...", "Je vous comprends, moi aussi, j'habite dans un village où on roule vite ...", etc.
Un argument nous a paru convaincant et "tenir la route": "Allez à l'opposition!"

Tout le monde sait que l'on y roule vite, mais personne ne veut rien faire. Les citoyens sont pris en otage par l'immobilisme de Monsieur le Bourgmestre Guy Charlier et de son équipe.

Alors, certains habitants de l'entité d'Etalle manifestent leur désaccord en rappelant aux véhicules circulant dans la rue des Aunés à Villers-sur-Semois que la vitesse y est limitée à 50 km/h et non à 120 comme certains le pensent !
Mesdames, Messieurs, si vous passez par là, pour nos enfants, ralentissez ... comme si c'était près de chez vous ! Nous faisons de même quand nous roulons dans votre rue. C'est cela la solidarité et le respect des règles ! MERCI.